一直都在聽(tīng)說(shuō)“碳足跡”，那碳足跡到底是什么？

碳足跡實(shí)際上是我們?nèi)粘Ｉ钪挟a(chǎn)生的溫室氣體總量，我們甚至都沒(méi)有意識(shí)到，但碳足跡卻一直都在增加。

碳足跡是我們?nèi)粘Ｖ兴a(chǎn)生的溫室氣體總量，我們一直在聽(tīng)說(shuō)它，卻幾乎沒(méi)有去處理它。但在氣候變暖的全球大環(huán)境下，如果需要一個(gè)更清潔、更美好和可持續(xù)的明天，就必須重視碳足跡，如果能夠通過(guò)技術(shù)減少碳足跡，那這一舉措將對(duì)未來(lái)創(chuàng)造更清潔的環(huán)境產(chǎn)生巨大影響。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)計(jì)算的估計(jì)，交通部門(mén)的碳排放量自 1970 年以來(lái)增加了一倍多，其中約 80% 的增長(zhǎng)來(lái)自道路車(chē)輛。令人驚訝的是，時(shí)裝業(yè)每年產(chǎn)生超過(guò) 8% 的溫室氣體，這其中包括碳的排放和 20% 的全球廢水。

近日，全球權(quán)威加密碳評(píng)級(jí)研究所（CCRI）發(fā)布《波場(chǎng)TRON能源效率和碳足跡報(bào)告》稱(chēng)，波場(chǎng)TRON網(wǎng)絡(luò)的低能耗要求使其成為最環(huán)保的區(qū)塊鏈之一。

據(jù)悉，為了驗(yàn)證PoW網(wǎng)絡(luò)，用戶(hù)需要一臺(tái)能夠解決復(fù)雜算法問(wèn)題的計(jì)算機(jī)或硬件設(shè)備。DPoS機(jī)制能將維系網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的能源消耗降到最低，以一種低成本的方式來(lái)管理整個(gè)鏈上的運(yùn)行。

通過(guò)跟蹤20多個(gè)區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)電力消耗和碳排放數(shù)據(jù)，CCRI報(bào)告指出，與比特幣的工作量證明(PoW)等其它機(jī)制相比，波場(chǎng)TRON的委托權(quán)益證明(DPoS)共識(shí)機(jī)制有助于減少碳足跡。

對(duì)此，TRON創(chuàng)始人孫宇晨表示，從用戶(hù)和經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)角度出發(fā)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，高能耗的區(qū)塊鏈平臺(tái)是無(wú)法可持續(xù)發(fā)展的。最好的網(wǎng)絡(luò)是那些能夠促進(jìn)去中心化，同時(shí)保持低碳足跡，以幫助引領(lǐng)世界走向一個(gè)更綠色的未來(lái)。

CCRI的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Uli Gallersd?rfer也表示，"我們的測(cè)量結(jié)果表明，TRON的電力消耗和碳足跡在同行中是最低的。此外，與以前的研究相比，其節(jié)點(diǎn)位置的透明度也使我們的評(píng)估更為準(zhǔn)確。"