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，在第七屆世界智能大會(huì)上，天津港集團(tuán)發(fā)布自主研發(fā)制造的全球首臺氫電混合動(dòng)力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人。

IT之家從官方得知，該機(jī)器人長 15 米，寬度 2.9 米，載重平面距地面 1.5 米，整備質(zhì)量 23 噸，最大載重 65 噸，最高時(shí)速 35 千米 / 小時(shí)；采用 186 千瓦時(shí)電池，裝配了 5 個(gè) 140 升的氫氣罐，利用激光雷達(dá)、攝像頭、組合導(dǎo)航等多傳感器融合，依托 5G、北斗導(dǎo)航技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

該機(jī)器人搭載數(shù)字孿生技術(shù)底座“津鴻”，具備端側(cè)自組網(wǎng)與智能協(xié)同能力，增強(qiáng)運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄和狀態(tài)監(jiān)控；可通過局域網(wǎng)連接近端設(shè)備，共享行駛狀態(tài)等單車運(yùn)行信息；向不同供應(yīng)商開放所需數(shù)據(jù)，為各項(xiàng)功能優(yōu)化和整體運(yùn)行效率提升。

氫電混合動(dòng)力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人下線后將立即投入使用，與正在運(yùn)行的國內(nèi)最大規(guī)模的智能運(yùn)輸機(jī)器人編隊(duì)對接，服務(wù)天津港“智慧零碳”碼頭生產(chǎn)運(yùn)營。