如果想花十幾萬買一輛家用轎車,我相信很多人還都是在關(guān)注那幾款合資產(chǎn)品,什么軒逸、朗逸、卡羅拉之類。但實(shí)際上我們現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車真的已經(jīng)做得非常不錯(cuò)了,不敢說推薦,但如果有需要,確實(shí)建議您去試駕了解一下。
比如說剛剛上市的奇瑞風(fēng)云A8,11.99-14.99萬元的售價(jià)區(qū)間,就可以擁有127km的純電續(xù)航和超過1400km的綜合續(xù)航。而且再疊加廠家推出的現(xiàn)金禮、置換禮、整車終身質(zhì)保、贈(zèng)送充電樁、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等等,相對(duì)合資產(chǎn)品,真的可以說“價(jià)格便宜量又足”?
眾所周知,風(fēng)云A8就是基于艾瑞澤8推出的插電混動(dòng)版本。而艾瑞澤8本身在設(shè)計(jì)、空間、品質(zhì)等各方面的表現(xiàn)就非常均衡,而且在某網(wǎng)站的拆解評(píng)測(cè)當(dāng)中,做工用料也非常扎實(shí)。而如今全新的C-DM混動(dòng)系統(tǒng)加身,彌補(bǔ)了過去純?nèi)加蛙囉秃南鄬?duì)偏高的短板,因此綜合實(shí)力在同級(jí)別中非常出眾。
從車身尺寸來說,風(fēng)云A8的長(zhǎng)寬高分別為4780/1843/1487mm,軸距為2790mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車??傮w來說比秦PLUS和銀河L6略大,但要小于星瑞L和榮威D7。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也不錯(cuò),整體比較規(guī)整的。高配兩個(gè)版本的車型采用了雙12.3英寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)和高通驍龍8155芯片,帶有可開啟式全景天窗、360度全景影像。頂配車配備L2級(jí)輔助駕駛以及 主駕駛席的通風(fēng)和加熱功能。
在最核心的動(dòng)力系統(tǒng)方面,此次風(fēng)云A8搭載了奇瑞最新研發(fā)的第5代1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)橛须姍C(jī)的加持,發(fā)動(dòng)機(jī)不需要兼顧更多的復(fù)雜工況,而只專注于能量轉(zhuǎn)化效率,因此熱效率達(dá)到了同級(jí)別最高的44.5%。
在變速箱方面,此前奇瑞用的是3檔DHT變速箱。眾所周知檔位越多,越能夠兼顧動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。但是考慮到平順性、成本、可靠性等各方面因素,奇瑞在這款家用轎車上改為了單檔減速器。但整個(gè)系統(tǒng)的綜合功率可以達(dá)到265kw、綜合扭矩達(dá)530N·m。再加上風(fēng)云A8采用了一個(gè)比燃油版車型還要更大的60升油箱,因此也就可以輕松實(shí)現(xiàn)1400km的綜合續(xù)航。
雖然在油箱容積方面廠家花了點(diǎn)小心思,但綜合來說,在WLTC工況下,風(fēng)云A8依然可以實(shí)現(xiàn)4.2L/100km的饋電油耗,再加上7秒級(jí)的加速、127km的純電續(xù)航、3.3kW的對(duì)外放電功率,對(duì)于這個(gè)價(jià)位的家用車來說,已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
當(dāng)然從車型的選擇來說,售價(jià)11.99萬的入門版本相對(duì)來講性價(jià)比并不高,不僅屏幕更小,還不帶天窗、沒有倒車?yán)走_(dá)、沒有定速巡航,用的還是鹵素大燈、織物座椅,音響也只有2個(gè)喇叭。因此相對(duì)來講13.99萬的次頂配更合適,如果對(duì)輔助駕駛功能有需求,那就直接上14.99的頂配版。
有些人可能會(huì)想一輛奇瑞賣到接近15萬,聽起來并不便宜,但你要綜合考慮它的性能、配置以及各種優(yōu)惠福利,而且這種插電混動(dòng)車型可以免購(gòu)置稅,所以綜合來說是比同級(jí)別的合資產(chǎn)品更值得推薦的。
當(dāng)然除了這輛風(fēng)云A8,同級(jí)別的其他幾款自主品牌的插電混動(dòng)轎車也都不錯(cuò),比如加速性能更好的銀河L6、空間更大的榮威D7、價(jià)格已經(jīng)下探到9萬以內(nèi)的秦PLUS DM-i等等。今天的國(guó)產(chǎn)車真的已經(jīng)今非昔比,所以想買這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者,確實(shí)建議您去試駕了解一下。
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