又到歲末，進(jìn)入傳統(tǒng)剛需購車的旺季。在這樣的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，不僅新車頻發(fā)，引發(fā)市場關(guān)注度，對(duì)于已經(jīng)上市不少時(shí)日的各大品牌主銷車型也開始推出各種優(yōu)惠政策，以進(jìn)一步推動(dòng)品牌全系銷量，鞏固其在市場上的地位和口碑。

A級(jí)家轎市場，一直以來都是銷量最大、車型分布最多、競爭最激烈的細(xì)分市場，雖然近年來合資品牌受到新勢力和自主品牌的雙重沖擊，腹背承壓，但是在這一細(xì)分市場仍然占據(jù)jue對(duì)的主力。

“首先是因?yàn)橘徺IA級(jí)家轎的用戶都是首次購車，他們年輕、剛剛在一個(gè)城市站穩(wěn)腳跟，還沒有購買改善型住房，所以往往家里沒有固定車位，沒有辦法安裝充電樁，因此他們基本不會(huì)考慮純電車型；其次，這一部分人群家里只有一輛車，用車場景復(fù)雜，對(duì)于車輛的綜合性能以及安全性、使用可靠性、用戶口碑非?？粗?；最重要的是，他們考慮到過幾年要換車，所以也看重車輛的保值率，希望用幾年后，可以在二手車市場以更好的價(jià)格更好出手?！币晃辉谄囀袌錾箱N售多年傳統(tǒng)品牌的資深人士分析。

鑒于此，合資品牌的A級(jí)家用轎車在臨近春節(jié)的“買好車回家過年”的傳統(tǒng)購車情感影響下，迎來年末年初銷售高峰。據(jù)了解，在這一波購買熱潮中，有兩款歐系A(chǔ)+級(jí)轎車受到市場關(guān)注，一方面因?yàn)樗鼈冊谑袌錾隙嗄甑目诒?，另一方面也由于兩款車型都推出了購車?yōu)惠政策:來自法系的東風(fēng)標(biāo)致新408和德系的一汽大zhong速teng。

說起這兩款車型，大家都不陌生，它們都曾經(jīng)在市場上創(chuàng)造過月銷過2萬的神話，在中國市場上積累了良好的用戶口碑。目前東風(fēng)標(biāo)致新408終端售價(jià)10.47萬——11.17萬，包牌包稅包保險(xiǎn)相當(dāng)于指導(dǎo)價(jià)就是落地價(jià)，5年或15萬公里整車質(zhì)保。速teng直降三萬，除了手動(dòng)檔車型外，售價(jià)10.99萬——14.29萬。2年0息+4000元置換補(bǔ)貼，3年或10萬公里整車質(zhì)保。那么，在價(jià)格上更占優(yōu)勢的新408相比速teng來說，在車輛本身的品質(zhì)和性能上還有什么優(yōu)勢嗎？

這兩款車都是15萬元以內(nèi)少有的A+級(jí)轎車，空間表現(xiàn)均超過了大眾朗yi、豐tian卡羅la等合資轎車。新408的車身尺寸為4750*1820*1488mm，軸距為2730mm；大眾速teng車身尺寸為4791*1801*1465mm，軸距為2731mm。數(shù)據(jù)上各有所長，但在與舒適性相關(guān)的數(shù)據(jù)上，新408在車寬與車高上都更有優(yōu)勢，更能滿足大個(gè)子人士的乘坐需求。

新408采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170馬力，峰值扭矩為250 N·m，在匹配原裝進(jìn)口愛信6AT后，在使用時(shí)起步會(huì)更平順、加速會(huì)更凌厲，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性都優(yōu)于大眾速teng。大眾速teng搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160馬力，峰值扭矩為250N·m，匹配7速雙離合變速箱。在瞬時(shí)加速起步時(shí)推背感會(huì)更強(qiáng)，動(dòng)力輸出會(huì)更猛，從作為家用轎車來說，新408的線性輸出更適合大多數(shù)人的訴求。

舒適性不僅僅看動(dòng)力輸出的平順性，最重要的是底盤的調(diào)校和整個(gè)車身的支撐性。新408的CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校在業(yè)內(nèi)是公認(rèn)的頂ji水平，在實(shí)際的駕駛中也有明顯的感受。在急加速、緊急制動(dòng)和彎道上的支撐性比大眾速teng更扎實(shí)，它相對(duì)較短的車身尺寸，也讓車輛的車身一體性做得更好。特別是在高速公路行駛的時(shí)候，東風(fēng)標(biāo)致新408的穩(wěn)定性則要比大眾速teng更好，它的小幅多功能賽車式方向盤，也能直接提升駕駛體驗(yàn)。

而對(duì)于首次購車的消費(fèi)者來說，其實(shí)最在意的一個(gè)點(diǎn)就是這兩款車最大的差異——燃油成本。按照官方公布的WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)東風(fēng)標(biāo)致新408為6.35L/100km，大眾速teng為5.96L/100km，雖然數(shù)據(jù)很接近，但是新408是加 92號(hào)燃油，而大眾速teng需要加95號(hào)燃油，這樣的用車成本算下來，新408的優(yōu)勢就很大了。

zui后，再看看安全性和環(huán)保性，畢竟購買A級(jí)家用轎車的用戶，車上的乘客很有可能有剛出生的寶寶。新408在2022中國車身安全大會(huì)斬獲“2022中國十佳車身”與“zui佳材料”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，去年中汽研兒童優(yōu)先認(rèn)證中，東風(fēng)標(biāo)致新408成為首款通過兒童優(yōu)先認(rèn)證的十萬級(jí)家轎。在車身強(qiáng)度方面，兩款車都在車身關(guān)鍵部位加入了高強(qiáng)度鋼，不過相比新408采用的至高達(dá)1600Mpa的超高強(qiáng)熱沖壓成型鋼板而言，速teng的≥1000Mpa熱成型鋼扛撞、抗壓性要稍微弱一些。

很大程度上來講，A+級(jí)轎車市場是中國的國情決定的。東風(fēng)標(biāo)致新408和大眾速teng兩款車的產(chǎn)品力表現(xiàn)都很突出，但東風(fēng)標(biāo)致新408在顏值、空間、品質(zhì)以及性能表現(xiàn)等方面的比拼中通過一系列的數(shù)據(jù)證明了自己更優(yōu)于大眾速teng一籌，更加符合當(dāng)前年輕消費(fèi)者對(duì)于A+級(jí)座駕的期待，在法系浪漫加持下，更能撩動(dòng)年輕用戶的眼球，在性價(jià)比和質(zhì)價(jià)比上，東風(fēng)標(biāo)致新408對(duì)于年輕用戶更為友好。