前幾年福特系列車型考慮到當(dāng)下國內(nèi)年輕消費(fèi)者的用車需求，對于自身家族式設(shè)計(jì)理念做出了很大的改變，在外觀內(nèi)飾方面都進(jìn)行了科技化，年輕化和時(shí)尚化的設(shè)計(jì)，尤其是推出了福特ev os這款跨界是中型suv車型整體的外觀顏值非常高，完全是為國內(nèi)年輕消費(fèi)者打造，但是沒想到中型suv賣19.98萬也是貴的，車型因?yàn)閮r(jià)格水平的定位在國內(nèi)市場整體的熱度和關(guān)注度并沒有很高，僅僅是曇花一現(xiàn)的狀態(tài)，從福特ev os亮相之初，整體的價(jià)格水平定位并不是很高，但是受限于福特近幾年的品牌力不足，并且大量新能源新勢力品牌出現(xiàn)，對于這款車型的打擊還是非常大的。

福特EVOS

這款車型整體的外觀設(shè)計(jì)采用了跨界式的設(shè)計(jì)理念，在外觀顏值方面還是可圈可點(diǎn)的，即使是面對當(dāng)下紛紛亮相的新能源系列車型，無論是轎車還是suv系列車型，在外觀表現(xiàn)方面都非常具有競爭力，但是車型在亮相之初，外觀方面的競爭力也僅僅是曇花一現(xiàn)的狀態(tài)，并沒有讓車型獲得比較高的銷量和關(guān)注度。

可以說這款車型是福特系列品牌跨出重要一步的代表性車型，近幾年福特推出了眾多全新的suv和全新的轎車也逐漸向新能源系列靠攏，雖然這款車型整體的熱度和競爭力表現(xiàn)的中規(guī)中矩，但是目前福特全新的高性價(jià)比suv系列車型表現(xiàn)的還不錯(cuò)。

車型在整體的內(nèi)飾質(zhì)感，座椅舒適度和動力方面的表現(xiàn)都是非常均衡的，甚至在動力方面表現(xiàn)超過了很多同級別，同價(jià)格水平車型，畢竟福特2.0t動力系統(tǒng)是非常強(qiáng)勁的，但是在當(dāng)下新能源車型集結(jié)的狀態(tài)下，隨便一款新能源車型在動力表現(xiàn)方面都不會遜色這樣的傳統(tǒng)燃油車型。