蓋世汽車(chē)訊 5月6日，英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，英國(guó)新車(chē)注冊(cè)量同比下降10.4%至120,331輛，這是過(guò)去七個(gè)月中第六次銷量下滑，反映出經(jīng)濟(jì)環(huán)境脆弱與消費(fèi)者信心疲軟。

就動(dòng)力類型而言，今年4月份，在英國(guó)市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車(chē)的銷量同比增長(zhǎng)8.1%至24,558輛，市場(chǎng)份額為20.4%，高于去年同期的16.9%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷量同比增長(zhǎng)34.1%至14,073輛；而油電混合動(dòng)力汽車(chē)的銷量同比下降2.9%至16,586輛；汽油車(chē)的銷量同比下降22%至58,733輛；柴油車(chē)的銷量同比下降26.2%至6,381輛。

今年前4個(gè)月，英國(guó)新車(chē)銷量同比增長(zhǎng)3.1%至700,833輛；其中純電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)量同比上漲35.2%至144,749輛，推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到了20.7%，高于去年同期的15.7%，但仍低于英國(guó)市場(chǎng)法規(guī)要求的28%。目前在英國(guó)市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車(chē)已成為僅次于燃油車(chē)的第二大熱門(mén)動(dòng)力類型。

英國(guó)市場(chǎng)已上調(diào)其2025年的新車(chē)注冊(cè)量預(yù)期至196.4萬(wàn)輛，但2026年新車(chē)注冊(cè)量預(yù)期仍維持在200萬(wàn)輛大關(guān)以下，這將是連續(xù)第七年低于該水平。與此同時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)今明兩年在英國(guó)的市場(chǎng)份額預(yù)期基本保持穩(wěn)定，其中今年的預(yù)期僅較1月份的預(yù)測(cè)值略微下調(diào)0.2個(gè)百分點(diǎn)至23.5%，而明年的預(yù)期僅略微下調(diào)0.3個(gè)百分點(diǎn)至28%，而零排放汽車(chē)今明兩年在英國(guó)的市場(chǎng)份額目標(biāo)分別為28%和33%。

SMMT的首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示:“英國(guó)4月份的新車(chē)銷量表現(xiàn)令人失望，但在3月份新車(chē)銷量激增之后，這也在預(yù)料之中。值得注意的是，電動(dòng)汽車(chē)的普及仍嚴(yán)重依賴汽車(chē)行業(yè)提供的不可持續(xù)的高額補(bǔ)貼，因此若要促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，英國(guó)政府必須推出強(qiáng)有力的綜合措施?！?/p>

特朗普的汽車(chē)關(guān)稅政策加劇了英國(guó)汽車(chē)行業(yè)的不確定性，而美國(guó)是英國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的第二大進(jìn)口國(guó)，僅次于歐盟。德勤汽車(chē)業(yè)務(wù)合伙人兼電動(dòng)汽車(chē)主管Jamie Hamilton表示:“美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征關(guān)稅可能對(duì)英國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)造成重大影響，因?yàn)槊绹?guó)是英國(guó)車(chē)企的重要市場(chǎng)?！?/p>

英國(guó)4月整體汽車(chē)銷量還受到4月1日生效的車(chē)輛消費(fèi)稅上調(diào)的影響，這促使消費(fèi)者提前至今年3月份購(gòu)車(chē)。