申請技術(shù)丨多域融合域控制器

申報領(lǐng)域丨智能座艙

技術(shù)描述:

基于獨(dú)立座艙域控開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)域融合路線，持續(xù)提升智能化駕乘體驗(yàn)。

系統(tǒng)方案:

-過渡形態(tài):雙板級One BOX艙駕融合域控，獨(dú)立智駕傳感器+座艙攝像頭分時復(fù)用。

-終極形態(tài):單芯片級艙駕車控融合域控，全域傳感器統(tǒng)一接入(4D毫米波+激光雷達(dá)+艙內(nèi)視覺共享原始數(shù)據(jù))

軟件架構(gòu):

-過渡形態(tài):

-輕量級虛擬化:QNX Hypervisor隔離座艙與智駕OS，通過共享內(nèi)存實(shí)現(xiàn)低延遲數(shù)據(jù)交換

-聯(lián)動機(jī)制:BTB Connect實(shí)現(xiàn)狀態(tài)同步

-終極形態(tài):

-全棧融合OS:

-安全內(nèi)核托管AEB/轉(zhuǎn)向等實(shí)時控制

-Safety Linux運(yùn)行智駕感知與規(guī)劃

-安卓定制化實(shí)現(xiàn)IVI

-無感協(xié)同:跨域服務(wù)網(wǎng)格自動調(diào)度算力資源。

獨(dú)特優(yōu)勢:

1. 技術(shù)領(lǐng)先性

-跨域融合架構(gòu):突破傳統(tǒng)ECU分散式架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)座艙、智駕、車身三域數(shù)據(jù)實(shí)時交互與算力動態(tài)調(diào)度。

-AI驅(qū)動智能化:

-多模態(tài)感知融合

-在線學(xué)習(xí)能力

-車云一體:支持邊緣計(jì)算與云端協(xié)同

2. 用戶體驗(yàn)差異化

-場景化智能服務(wù):

-主動式場景觸發(fā)

-多模態(tài)交互融合

-極致個性化:

-生物識別自動匹配用戶預(yù)設(shè)

-可編程場景模式

3. 持續(xù)增長能力

-軟件定義擴(kuò)展:

-硬件預(yù)埋+軟件迭代

-開放API生態(tài)

-數(shù)據(jù)價值閉環(huán):

-用戶行為數(shù)據(jù)場景算法優(yōu)化體驗(yàn)升級正向循環(huán)

-影子模式收集數(shù)據(jù)反哺智駕算法進(jìn)化

4. 商業(yè)價值壁壘

-成本優(yōu)勢:硬件復(fù)用率提升30%+，生命周期成本降低

-品牌護(hù)城河:用戶體驗(yàn)依賴系統(tǒng)深度整合，難以被簡單模仿

-服務(wù)增值空間:訂閱制場景服務(wù)

應(yīng)用場景:

1. 座艙與智駕融合

-疲勞監(jiān)測智駕接管:DMS觸發(fā)智駕降級(ASIL-D)。

-智駕激活交互簡化:NOA啟動時，自動隱藏娛樂信息，優(yōu)先導(dǎo)航。

-語音控駕:支持“開啟自動駕駛”等指令。

2. 車身與智駕聯(lián)動

-AEB預(yù)保護(hù):AEB預(yù)保護(hù):車身控制同步響應(yīng)智駕指令。

-雨天自適應(yīng):智駕識別雨霧，自動加熱后視鏡+調(diào)速雨刮。

-矩陣大燈避讓:夜間智駕調(diào)節(jié)燈光避免眩目。

3. 座艙與車身協(xié)同

-迎賓模式:解鎖時自動調(diào)座椅+氛圍燈。

-車門狀態(tài)反饋:未關(guān)時屏顯3D動畫+語音提醒。

-兒童鎖聯(lián)動:激活后禁用后排車窗+屏顯狀態(tài)。

4. 三域全局協(xié)同

-自動泊車全流程:智駕規(guī)劃路徑車身折疊后視鏡座艙透明底盤顯示。

-擁堵節(jié)能:智駕聯(lián)動降低空調(diào)功率+座艙切換簡約UI。

未來前景:

-導(dǎo)入期，搭載率:15-25%

特征:智駕平權(quán)趨勢驅(qū)動，雙板onebox方案為主

-滲透期，搭載率:40-60%

突破:單芯片方案成本降30%，訂閱模式成熟

-普及期，搭載率:75-90%

關(guān)鍵:單芯片系列成行業(yè)標(biāo)配，軟件開發(fā)成本降50%

-成熟期，搭載率:gt;95%

形態(tài):中央計(jì)算平臺+區(qū)域控制