蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)旗下電池子公司PowerCo已正式啟動(dòng)加拿大安大略省電池工廠的招聘工作，擬提供數(shù)百個(gè)工作崗位。面對(duì)美國(guó)關(guān)稅政策可能帶來(lái)的投資風(fēng)險(xiǎn)，該公司仍表現(xiàn)出堅(jiān)定的信心。

PowerCo加拿大公司透露，其首次大規(guī)模招聘活動(dòng)已于8月6日啟動(dòng)，涵蓋藥劑師、工程師、數(shù)據(jù)分析師、可持續(xù)發(fā)展專家及IT專業(yè)人員等多個(gè)崗位。

PowerCo加拿大公司首席人力資源官Norman Wickboldt表示，此次招聘正值該公司準(zhǔn)備在位于加拿大多倫多和溫莎市之間的安大略省圣托馬斯市啟動(dòng)工廠建設(shè)之際。Norman Wickboldt強(qiáng)調(diào):“我們即將在幾周內(nèi)舉行工廠奠基儀式。因此，我們需要合適的人才來(lái)支持這個(gè)項(xiàng)目，我們?nèi)匀恢铝τ谠?027年啟動(dòng)生產(chǎn)?！?/p>

首輪招聘將填補(bǔ)數(shù)百個(gè)職位，PowerCo表示將優(yōu)先考慮本地人才。該公司計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)通過(guò)多渠道、覆蓋全加拿大的廣告攻勢(shì)來(lái)支持招聘工作。

Norman Wickboldt指出，許多初期職位都是需要特定技能的專業(yè)崗位，但該公司也將在今年秋季開始招聘一線生產(chǎn)工人。Norman Wickboldt解釋道:“由于加拿大本土的電池生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)相對(duì)匱乏，PowerCo計(jì)劃為新員工提供速成培訓(xùn)。我們的策略是在入職前和在職期間進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)?！?/p>

目前，PowerCo加拿大公司在圣托馬斯市的辦公室已有200多名員工，預(yù)計(jì)到2025年底這一數(shù)字將翻倍。Norman Wickboldt表示，到2027年開始電池生產(chǎn)時(shí)，PowerCo安大略省電池工廠將需要500至1,000名員工。當(dāng)該工廠達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造多達(dá)3,000個(gè)直接就業(yè)崗位。

此次招聘活動(dòng)和新廠建設(shè)計(jì)劃的啟動(dòng)，為加拿大史上最大的單筆汽車投資項(xiàng)目帶來(lái)了確定性。

2023年3月，PowerCo選擇在圣托馬斯作為其北美唯一電池工廠的選址。該公司最初計(jì)劃于2024年秋季在這片約350英畝的土地上啟動(dòng)工廠建設(shè)。不過(guò)，盡管施工人員最近已為未來(lái)員工建成了一個(gè)可容納1,100個(gè)車位的停車場(chǎng)，且在過(guò)去一年中推進(jìn)了一系列相關(guān)的道路、鐵路、供水和電力升級(jí)工程，但該工廠本身的建設(shè)工作尚未開始。

與此同時(shí)，美國(guó)關(guān)稅政策和電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速放緩已促使本田等其他汽車制造商暫停了在加拿大的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈項(xiàng)目，這為PowerCo的計(jì)劃蒙上了一層陰影。大眾汽車集團(tuán)高管曾于今年3月份表示，美國(guó)對(duì)加拿大出口產(chǎn)品的關(guān)稅政策對(duì)圣托馬斯工廠構(gòu)成一定風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樵摴S將為大眾汽車集團(tuán)在美國(guó)的裝配廠生產(chǎn)電池。

目前，符合《美墨加協(xié)定》的加拿大產(chǎn)汽車零部件可獲得美國(guó)關(guān)稅豁免。Norman Wickboldt稱，緊張的貿(mào)易環(huán)境是公司不希望出現(xiàn)的因素，但PowerCo和大眾汽車集團(tuán)已制定了相應(yīng)的緩解措施。“這是一項(xiàng)長(zhǎng)期投資，需要以數(shù)十年的時(shí)間跨度來(lái)看待，而非兩三年的視角。”

雖然關(guān)稅政策并未擾亂PowerCo在圣托馬斯的計(jì)劃，但北美電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，已促使該公司調(diào)整了該工廠的產(chǎn)能提升時(shí)間表。原本，該工廠六個(gè)生產(chǎn)區(qū)塊中的首個(gè)區(qū)塊計(jì)劃于2027年開始電池生產(chǎn)，其余五個(gè)區(qū)塊則到2028年中期投產(chǎn)。盡管該公司仍計(jì)劃于2027年在圣托馬斯啟動(dòng)電池生產(chǎn)，但如今打算隨著電動(dòng)汽車需求的回升，逐步啟動(dòng)后續(xù)各個(gè)生產(chǎn)區(qū)塊。