據(jù)悉，該車型定位中大型SUV，采用2+2+2六座布局，軸距加長150mm至3040mm，車身長度增加179mm至4976mm，高度增加44mm至1668mm?；诖?，儲物空間擴充至2539升，即便舒適地乘坐 6 人，車輛后備箱依然可以放下2個24英寸和1個20英寸行李箱。如果放倒第三排座椅，可以放下 4 個 28 英寸和 2 個 20 英寸的行李箱。

秉持著第一性原理，特斯拉Model Y L 搭載雙電機全輪驅(qū)動，前電機最大功率142千瓦，后電機198千瓦，百公里加速僅需 4.5s，配合 82kWh 的三元鋰電池，可以實現(xiàn)CLTC工況最長 751km的續(xù)航里程。 車重僅2088公斤，同級中的超輕量化車身，能耗低至12.8kWh/100km。輪胎采用前255/45 R19、后275/45 R19的混合胎寬設(shè)計，提升高速穩(wěn)定性與橫向極限。

內(nèi)部設(shè)計上，第二排采用獨立座椅，支持前后移動、125°躺倒及一鍵放平功能，并配備電動升降扶手和隱藏式小桌板；全車前排、二排座椅具備加熱與通風(fēng)功能，三排座椅具備加熱功能。二三排座椅可靈活調(diào)節(jié)，一鍵放倒秒變“大床房”。

而針對此前特斯拉車主吐槽不斷的“熱管理”問題，Model Y L對于空調(diào)系統(tǒng)進行了優(yōu)化設(shè)計。在保留前排、二排電動調(diào)節(jié)出風(fēng)口的基礎(chǔ)上，新增了二排和三排側(cè)向出風(fēng)口。特斯拉對于熱管理系統(tǒng)進行了系統(tǒng)性優(yōu)化，制冷效率提升了15%，同時能耗降低了 20%，并且實現(xiàn)了前排、二排和三排出風(fēng)量的智能分配。除車頂玻璃外，還在尾門玻璃上也新增了鍍銀涂層，讓座艙進一步隔絕外部熱量。

除此之外，特斯拉Model Y L為前排、二排、三排全部搭載安全氣囊，整車的安全氣囊保護區(qū)域總長達(dá)到了 3.9 米，可以覆蓋車輛95%以上的縱向空間，在出現(xiàn)安全事故時，進行毫秒級響應(yīng)。在車身結(jié)構(gòu)上，增加底板鋼梁，可以有效降低側(cè)撞帶來的侵入，全車車身剛度提升了超10%，安全性能更進一步。

Model Y L直面理想i8等競品，通過空間靈活性與性能參數(shù)差異化切入六座純電SUV市場。