2025成都車展，smart正式發(fā)布EHD超級(jí)電混技術(shù)，以專業(yè)技術(shù)型選手的身份正式入局豪華混動(dòng)市場(chǎng)。其首款搭載該技術(shù)的車型 ——smart 精靈 #5 EHD 也同步亮相。以下是關(guān)于 smart EHD 插混技術(shù)的相關(guān)信息。

技術(shù)特點(diǎn)方面，smart EHD 插混技術(shù)采用串并聯(lián)混動(dòng)邏輯，區(qū)別于常見(jiàn)的增程技術(shù)，該技術(shù)在低速時(shí)由電驅(qū)驅(qū)動(dòng)，安靜省電，在高速、爬坡、重載等情況下則切換為并聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起工作，直接輸出到輪子上，中間還配備了3速DHT 混動(dòng)專用變速箱，能更好地兼顧不同工況下的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，smart 精靈 #5 EHD 搭載 1.5T 插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)尚未對(duì)外公開(kāi)。電池續(xù)航方面，該車搭載寧德時(shí)代41.46kWh磷酸鐵鋰電池組，WLTC純電續(xù)航208km，CLTC續(xù)航目標(biāo)超250km，虧電油耗5.46L/ 100km。

smart EHD 超級(jí)電混技術(shù)依托全球領(lǐng)先的電混系統(tǒng)，可以解決增程車型在虧電工況及低溫環(huán)境下噪音大、動(dòng)力差等問(wèn)題，并帶來(lái)更好的高速經(jīng)濟(jì)性，和行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，兼顧出色的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)化的NVH表現(xiàn)。