9月9日，方程豹鈦7正式完成了上市，新車售價(jià)為17.98-21.98萬元。這次的鈦7依舊是保留了家族式的個(gè)性化設(shè)計(jì)，并且采用混動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并只配備了大五座車型。如果說這次發(fā)布會(huì)最大的亮點(diǎn)，那一定就是這次搭載在方程豹鈦7上的各種新品了，很多都是首發(fā)亮相。

在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，我們也是第一時(shí)間與方程豹總經(jīng)理熊甜波以及研究院院長李躍，一起進(jìn)行了深入的探討，這其中就包括了這臺(tái)車的設(shè)計(jì)初衷、目標(biāo)人群、定位邏輯、銷售預(yù)期、未來規(guī)劃等，那么接下來我們就來看看兩位領(lǐng)導(dǎo)是如何回答媒體提出的問題的。

Q:這次鈦7的價(jià)格非常的有誠意，想問下您對(duì)于這個(gè)定價(jià)的思考？

熊甜波:這一次的定價(jià)我們是希望能用最有誠意的價(jià)格來給用戶帶來最好的體驗(yàn)。在配置方面，鈦7作為大五座天花板，配置上我們毫無保留，入門車型就標(biāo)配了前雙叉臂、后五連桿的懸架，同時(shí)還有TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及全車真皮舒芙蕾座椅、全車座椅通風(fēng)、加熱等豪華配置。

在權(quán)益方面也對(duì)鈦7的潛在用戶進(jìn)行了充分考慮和調(diào)研，希望大家可以更加輕松無憂的購車，所以推出了總價(jià)值高達(dá)3.6萬元的權(quán)益包，很多配置都免費(fèi)送給大家，還有很多無憂的金融政策，可以有效的幫大家降低購車門檻。

Q:您更推薦這次上市的四個(gè)版本中的哪個(gè)？

熊甜波:其實(shí)這次推出的四款車型，每款車型都是超值的，也是非常值得去購買與擁有的。如果你喜歡駕控感，期待更多的可玩性，那我推薦你可以選擇四驅(qū)版車型；而如果你是注重舒適性，且對(duì)動(dòng)力要求不高的用戶，就可以去選擇兩驅(qū)版車型。從目前我們得到的信息，也就是店端傳來的戰(zhàn)報(bào)看，鈦7的190km四驅(qū)Ultra版預(yù)訂熱度是最高的，并且各門店已開始交付車輛了。

Q:鈦7目前市場(chǎng)情況和反饋怎么樣？

李躍:其實(shí)方程豹不會(huì)去刻意模仿誰，而是站在用戶的角度，做出我們認(rèn)為正確的產(chǎn)品。首先來說就是鈦7在配置上是可以滿足絕大部分用戶的需求，并且舒適性、續(xù)航表現(xiàn)也是非常令用戶滿意的。

當(dāng)前鈦7 的火爆程度確實(shí)是超出了我們的預(yù)期，在近期我們?nèi)珖T店開啟靜態(tài)品鑒后，很多用戶朋友到門店來看車，有明確有購車意向的準(zhǔn)客戶也是非常的多。所以這次我們決定不開什么預(yù)售發(fā)布會(huì)了，直接上市，這樣也是能讓大家可以更快的和鈦7相見，盡早完成提車，讓更多家庭享受到鈦7帶來的美好出行體驗(yàn)。

Q:請(qǐng)問鈦7的具體交付時(shí)間大概是怎樣？

熊甜波:目前，190km四驅(qū)Ultra版，也就是最高配版本車型，我們是準(zhǔn)備了一些現(xiàn)貨的，如果不出意外的話，門店此時(shí)此刻應(yīng)該已經(jīng)開始火熱交付了。其他三個(gè)版本大家也不用等太久，差不多兩周的時(shí)間，在9月下旬就可以陸續(xù)交付。這次公司在產(chǎn)能方面也給了我們極大的支持和保障。9月可能會(huì)經(jīng)歷一小段的爬坡期，在10月、11月，產(chǎn)能將會(huì)更加充足。關(guān)于顏色方面，旭日金預(yù)計(jì)9月中下旬開啟交付，而青巒翠、霜霧灰預(yù)計(jì)10月中旬交付，其他顏色上市即可以完成交付。日蝕藍(lán)內(nèi)飾的話可能需要等到9月下旬開啟交付，而其他顏色也是上市即交付。

Q:鈦7在競爭最激烈的家用SUV市場(chǎng)中最大的優(yōu)勢(shì)在哪？

熊甜波:其實(shí)了解方程豹的朋友應(yīng)該都知道，方程豹是一個(gè)非常具有個(gè)性的品牌，它的每款產(chǎn)品都是為不同人群所打造的專屬產(chǎn)品。而本次發(fā)布的鈦7，將會(huì)聚焦新潮家庭，它完美平衡了這類人群家庭出行和個(gè)性表達(dá)這兩大需求，做到了“既要、又要、還要”。讓用戶無需妥協(xié)，真正兼得。

展開來說的話，一方面它保留了作為家用SUV的核心優(yōu)勢(shì)，比如大空間、安全性等。而另一方面，它絕不沉悶平庸，采用了經(jīng)典的方盒子造型，醒目又潮酷，開出去辨識(shí)度極高。與此同時(shí)，強(qiáng)大的智能生態(tài)和拓展樂趣，也讓這臺(tái)車變得可玩、可探索、可鏈接一切。一臺(tái)鈦7，可以為大家?guī)怼袄镒印薄ⅰ懊孀印?、“樂子”的三重體驗(yàn)。

Q:鈦7之后會(huì)不會(huì)考慮推出6座或7座版本車型？

熊甜波:暫時(shí)還沒有規(guī)劃，其實(shí)鈦7的空間做6座版本是完全沒問題的，但是我們的團(tuán)隊(duì)討論后一致認(rèn)為，優(yōu)秀產(chǎn)品需聚焦而非貪多，大五座SUV的核心優(yōu)勢(shì)就在于，可以為高頻使用場(chǎng)景的5人提供極致舒適的體驗(yàn)，同時(shí)可以獲得遠(yuǎn)超同級(jí)別6、7座SUV的裝載能力。所以選擇5座核心，還是基于這款車的科技大空間SUV定位策略。大家也可以持續(xù)的關(guān)注一下我們的未來計(jì)劃，因?yàn)榉匠瘫筮€會(huì)針對(duì)不同的用戶需求，推出其他車型的6座或7座版。

Q:是否考慮推出純電版的鈦7？

熊甜波:這個(gè)問題我們目前也是沒有任何考慮的，和上一個(gè)問題一樣，還是基于鈦7的產(chǎn)品定位是科技大空間SUV。其實(shí)我們?cè)焘?這臺(tái)車，想法很簡單，就是想讓大家平時(shí)開得舒服，周末或假期又能安心帶家人出去玩玩。我們認(rèn)為，混動(dòng)確實(shí)是目前解決用戶日常家庭生活出行和長途出行場(chǎng)景二元對(duì)立的最優(yōu)解。

Q:鈦7在車機(jī)生態(tài)方面有非常大的創(chuàng)新，那它是否承擔(dān)了比亞迪要開放和鏈接外部的使命？未來是否還有更多的部署？

熊甜波:方程豹是比亞迪的“智能車+”生態(tài)戰(zhàn)略主要承載落地品牌。開放性是品牌的一大特色，從駕駛輔助的華為牽手，再到車載無人機(jī)的大疆聯(lián)合，我們持續(xù)不斷地聯(lián)合更多的好朋友，加入到我們的生態(tài)聯(lián)盟中。讓大家能夠更好的體驗(yàn)到智能車生活帶給我們的互聯(lián)生態(tài)體驗(yàn)。

除了今天發(fā)布的這些，還有很多生態(tài)聯(lián)盟正在部署中，比如語音點(diǎn)單功能，我們今天核心發(fā)布了與瑞幸的聯(lián)合，其實(shí)第一階段還有星巴克、蜜雪冰城、霸王茶姬等，未來還會(huì)有更多場(chǎng)景正在部署中，后面會(huì)持續(xù)加推給大家。

Q:鈦7采用了新一代DM平臺(tái)，相較于豹系列DMO平臺(tái)有什么區(qū)別？

李躍:鈦7的新一代DM技術(shù)，搭載了全球首創(chuàng)的全速域輪端解耦技術(shù)，不僅能自由切換增程和混動(dòng)模式，還可以在全速域范圍內(nèi)無感切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式。簡單舉個(gè)例子來說明一下，就比如急加速時(shí)，車輛就能切換到四驅(qū)模式，這樣動(dòng)力輸出會(huì)更加強(qiáng)勁；而當(dāng)遇到堵車時(shí)，則會(huì)切換到兩驅(qū)模式，百公里油耗能減少0.5到0.8升。并且兩驅(qū)和四驅(qū)的切換是非?？斓?，只需200毫秒，所以說鈦7搭載的混動(dòng)技術(shù)是更聰明的混動(dòng)，可以在“動(dòng)力和操控”的雙重加持下，給大家?guī)砀呒?jí)的駕駛質(zhì)感。

Q:請(qǐng)問鈦7的銷量預(yù)期是多少？

熊甜波:我們認(rèn)為目前的主流市場(chǎng)還是家用市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)整體的容量很大，但是對(duì)于硬派的家用型產(chǎn)品而言，目前市場(chǎng)上可能并沒有太多的車型能完全符合這個(gè)定位，所以我們可以說鈦7是第一款服務(wù)于家用市場(chǎng)的硬派車型。

我們能看得到當(dāng)前越來越多的消費(fèi)者對(duì)于購車的需求是不斷提升的，尤其是對(duì)于個(gè)性化和品質(zhì)型需求在不斷地增加。那么，鈦7就是一臺(tái)可以兼顧“家庭與自我”需求，實(shí)現(xiàn)“主流和個(gè)性”完美平衡的車。所以我們是非?？春免?未來的銷量表現(xiàn)。

Q:比亞迪對(duì)方程豹后續(xù)的戰(zhàn)略定位是怎樣的？

熊甜波:首先，是品牌定位的升級(jí)，方程豹最初的定位是“專業(yè)、個(gè)性”，聚焦非常細(xì)分的專業(yè)領(lǐng)域車型。在品牌煥新升級(jí)后，我們把個(gè)性化產(chǎn)品推向更主流的家用市場(chǎng)，讓“個(gè)性”成為“主流”。

其次，是技術(shù)與產(chǎn)品的差異化支撐，集團(tuán)為方程豹賦予了雙重技術(shù)保障。一方面沿用了比亞迪成熟可靠的核心技術(shù)，同時(shí)融合專屬的軟件優(yōu)化，從而來提升產(chǎn)品體驗(yàn)。另一方面，方程豹有自己的專屬技術(shù)，比如DMO平臺(tái)等，能強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力，又可以和其他兄弟品牌形成差異化發(fā)展。

最后，在產(chǎn)品層面，持續(xù)推出新品，且每款車都要做到“增量不內(nèi)耗”。比如豹8在豹5基礎(chǔ)上增銷，鈦3、鈦7又進(jìn)一步突破。方程豹的產(chǎn)品，不會(huì)和市場(chǎng)上的其他產(chǎn)品形成同質(zhì)化競爭，款款都是開創(chuàng)。長期目標(biāo)，方程豹一直在做的一件事，那就是去用技術(shù)來實(shí)現(xiàn)個(gè)性的平權(quán)，讓更多用戶體會(huì)到更有品質(zhì)、更加不一樣的美好生活。

Q:方程豹后續(xù)新的產(chǎn)品規(guī)劃如何？

熊甜波:豹系列中，豹5和豹8屬于旗艦型的產(chǎn)品，價(jià)值高，帶大梁，搭載了DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，同時(shí)配合云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，這些配置與功能放在一起的話，會(huì)讓豹系列更加偏向于專業(yè)性。

而鈦系列，是今年新推出的系列，兼顧性更強(qiáng)，家用城市屬性也會(huì)更強(qiáng)，所以人群的覆蓋面將會(huì)更大。鈦系列的產(chǎn)品也覆蓋了純電和混動(dòng)兩種模式，未來也還會(huì)將針對(duì)不同的用戶需求，推出更多的新品。