8月29日，第二十八屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)啟幕。小鵬汽車以“AI改變世界”為主題，攜全新小鵬P7、小鵬G7、2025款小鵬X9、小鵬MONA M03、新一代人形機(jī)器人IRON等全明星陣容亮相，全面展示小鵬汽車在AI科技領(lǐng)域的前沿成果。

小鵬汽車展臺(tái)不僅重磅呈現(xiàn)多款A(yù)I汽車與AI人形機(jī)器人，更設(shè)有多個(gè)核心技術(shù)展示區(qū)，集中呈現(xiàn)小鵬圖靈AI智駕、小鵬圖靈AI芯片、小鵬槍擊電池包及5C超充等硬核技術(shù)，彰顯品牌在智能化與電動(dòng)化領(lǐng)域的深厚沉淀。

小鵬汽車第二季度財(cái)報(bào)多項(xiàng)核心數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高:營(yíng)收達(dá)182.7億元，同比增長(zhǎng)125.3%；單季交付103，181輛，同比增長(zhǎng)241.6%；公司毛利率提升至17.3%；現(xiàn)金儲(chǔ)備增至475.7億元，達(dá)到歷史高位。規(guī)模效應(yīng)與運(yùn)營(yíng)優(yōu)化助推商業(yè)化能力持續(xù)增強(qiáng)，反哺研發(fā)投入，Q2研發(fā)支出達(dá)22.1億元，為產(chǎn)品迭代與技術(shù)升級(jí)提供強(qiáng)支撐。

上半年，小鵬汽車推出2025款小鵬G6、2025款小鵬G9、2025款小鵬X9、小鵬MONA M03 Max版、小鵬P7+ 超長(zhǎng)續(xù)航Max旗艦版等五款改款車型，僅憑改款車型即推動(dòng)Q2交付量創(chuàng)下歷史新高。其中，小鵬G6、小鵬G9多次獲得國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)冠軍，在海外市場(chǎng)長(zhǎng)期領(lǐng)跑；小鵬X9連續(xù)兩個(gè)月穩(wěn)居高端純電MPV銷量第一，并在中國(guó)香港和泰國(guó)市場(chǎng)連續(xù)登頂；小鵬MONA M03上市一周年，累計(jì)交付突破16萬臺(tái)，連續(xù)11個(gè)月交付破萬臺(tái)，持續(xù)刷新純電A級(jí)轎車交付紀(jì)錄。

下半年，小鵬汽車規(guī)劃推出多款新品。其中，7月上市的“AI智能家庭SUV”小鵬G7，以極致科技與空間舒適贏得市場(chǎng)認(rèn)可，目前交付量已突破萬臺(tái)，并連續(xù)4周獲得同級(jí)銷量第一，小鵬G7 VLA大模型目前正處于灰度測(cè)試階段，預(yù)計(jì)將于近期推送上車?！拔磥鞟I豪華轎跑”全新小鵬P7也于8月27日正式上市，共發(fā)布702長(zhǎng)續(xù)航Ultra、820超長(zhǎng)續(xù)航Ultra、750四驅(qū)高性能Ultra與750四驅(qū)鵬翼Ultra四款車型，官方售價(jià)21.98萬元-30.18萬元，其以極致寬體低趴造型+極智全能AI，定義下一代AI豪華純電轎跑。四季度，鯤鵬超級(jí)電動(dòng)首款車型小鵬X9將正式推出，開啟小鵬“一車雙能”的產(chǎn)品周期。何小鵬在Q2業(yè)績(jī)會(huì)上表示:從9月起公司的月交付量將會(huì)穩(wěn)健地超過4萬。

今年8月，小鵬汽車和大眾集團(tuán)技術(shù)戰(zhàn)略合作再升級(jí)，兩個(gè)‘技術(shù)理想主義者’3年開啟第四次合作。雙方聯(lián)合開發(fā)的行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，不僅將集成到大眾在中國(guó)市場(chǎng)的純電車型平臺(tái)，也將部署到大眾在中國(guó)市場(chǎng)的燃油和插電混動(dòng)車型平臺(tái)，將雙方技術(shù)戰(zhàn)略合作擴(kuò)展至更廣闊的市場(chǎng)。

全新小鵬P7延續(xù)“敢為人先”精神，不僅擁有科技時(shí)尚的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，更擁有媲美百萬級(jí)轎跑的駕控體驗(yàn)、“858”領(lǐng)先三電體系、全能AI科技等，成為30萬元以內(nèi)智能純電轎跑市場(chǎng)新標(biāo)桿，上市7分鐘大定突破10000臺(tái)。

智能與性能同樣拉滿。全新小鵬P7全系搭載三顆圖靈AI芯片，有效算力2250TOPS，全球第一，能高效驅(qū)動(dòng)本地端VLA+VLM大模型。基于圖靈AI芯片，車端模型規(guī)模將會(huì)提升一個(gè)數(shù)量級(jí)至數(shù)十億的參數(shù)量，而VLA大模型運(yùn)行幀率將是同行的2倍以上，真正做到“大腦更聰明，小腦更敏捷”，帶來更好體驗(yàn)與安全性。此外，新車采用超跑級(jí)中置電驅(qū)布局，接近50:50的前后配重帶來更好穩(wěn)定性與可控性；配備前全鋁雙叉臂與后五連桿懸架，全系標(biāo)配雙腔空簧與智能可變阻尼減振器，兼顧舒適豪華與運(yùn)動(dòng)操控。

不僅如此，全新小鵬P7還首搭“858”高性能電池包，依托全域800V平臺(tái)+5C超充AI電池，支持10分鐘補(bǔ)能525km，CLTC最長(zhǎng)續(xù)航820km。

主動(dòng)安全方面，全新小鵬P7全球首發(fā)濕滑路面AES，能夠全面應(yīng)對(duì)高-中-低附等多種路面緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)需求，也是目前行業(yè)唯一可應(yīng)對(duì)低附著路面(附著系數(shù)0.2-0.4)的AES。在高速施工路段，冰雪、濕滑等場(chǎng)景下，小鵬濕滑路面AES可實(shí)現(xiàn)80-130km/h的自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避讓，水平位列行業(yè)第一梯隊(duì)。

三電與性能方面，小鵬汽車通過自研持續(xù)突破行業(yè)天花板。全新小鵬P7經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)見證完成‘24小時(shí)極限耐力測(cè)試’，累計(jì)行駛3961公里，創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄，樹立行業(yè)領(lǐng)先的三電性能新標(biāo)桿。在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)，全新小鵬P7以1分38秒767刷新“50萬以內(nèi)最快純電轎跑”紀(jì)錄，實(shí)力印證“因?yàn)榉€(wěn)，所以快”，堪稱“50萬內(nèi)國(guó)產(chǎn)純電轎跑彎道王”。

智能輔助駕駛方面，小鵬汽車堅(jiān)持軟硬件核心技術(shù)全棧自研。十年的堅(jiān)持，使得小鵬汽車能夠以AI為驅(qū)動(dòng)，布局全景AI科技生態(tài)，將大算力AI芯片與物理世界大模型進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)、跨域融合，并通過海量數(shù)據(jù)和自動(dòng)化infra體系快速迭代，構(gòu)建物理世界超級(jí)智能體。目前，小鵬自研的圖靈AI芯片已率先搭載于小鵬G7 Ultra及全新小鵬P7 Ultra車型。未來，新推出的小鵬Ultra車型均將標(biāo)配3顆自研圖靈AI芯片。小鵬汽車將持續(xù)引領(lǐng)智能駕駛算力升級(jí)，加速推動(dòng)L3/L4級(jí)智能輔助駕駛時(shí)代的到來。新一代人形機(jī)器人IRON同步亮相，未來將應(yīng)用于生產(chǎn)與服務(wù)場(chǎng)景，拓展AI生態(tài)邊界。